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今年汽车市场的价格战如火如荼，新能源车型也层出不穷。很多车主都在挑选新能源车，较具知名度的零跑C11(参数|询价) 580性能版和比亚迪唐(参数|询价) EV 635KM四驱旗舰型很受车主喜爱。为了便于大家选择，下面就从车主越来越重视的车身外观和座舱设计入手，看看两款车谁更出色。
零跑C11 580性能版的外观给人一种充满了科技气息的感觉，全封闭的进气格栅配合贯穿设计的灯带，颇具时尚运动的视觉效果。两边的前大灯组与贯穿式灯带相衔接，位于保险杠两端的导流槽与下方的黑色格栅的搭配设计十分新颖，视觉观感前卫且简约。
比亚迪唐 EV 635KM四驱旗舰型整体设计采用了家族的设计语言，封闭的前进气格栅彰显了新能源车的身份。镀铬装饰从前脸延伸而出与两侧的鹰眼车灯相连，但这一设计有些过时，不如零跑C11 580性能版的前脸有新意。
从侧面来看，零跑C11 580性能版的侧面采用了弧光立体腰线，再加上悬浮式车顶和隐藏式门把手的设计，整体的车身饱满且一体感很强，车身底部则是采用18英寸的铝合金轮毂，旋叶造型充满了运动气息。4750/1905/1675毫米的车身尺寸，2930毫米的轴距在同级车中是很有优势的，保证了内部乘坐空间的舒适性。
来到了比亚迪唐 EV 635KM四驱旗舰型的侧面，流线型的车身和悬空顶部使整个车身看上去很修长。所采用的21寸多辐铝合金车轮，也让侧脸更添了几分运动感，更加契合时下的主流审美。但遗憾的是，作为一辆新能源车，竟然没有采用隐藏式门把手的设计，传统把手看上去有些老气。
在车身尾部的设计中，零跑C11 580性能版使用了当前流行的贯穿式灯带设计，这与前脸形成了互相呼应的效果。圆角矩形和直线造型的尾灯设计，让整个车尾的线条变得饱满富有活力。在点亮灯带后，车身具有很强的辨识度，夜晚上路实在是一道靓丽风景线。比亚迪唐 EV 635KM四驱旗舰型的尾部很有层次，贯穿式尾灯和高位刹车灯很是美观，但少了零跑C11 580性能版所具有的精致的灯带设计，整体看上去不那么时尚。
进入车内，零跑C11 580性能版的座舱设计充满了科技感。最吸引人眼球的则是10.25英寸的液晶仪表盘、12.8英寸的中控屏和10.25英寸的副驾屏，三联屏设计将这辆车的科技感提升到了极致。比亚迪唐 EV 635KM四驱旗舰型的座舱看上去也具有不少科技元素，但缺少了功能丰富的副驾娱乐屏，科技感难免大打折扣。
对比到这里，相比谁更出色已经一目了然，毕竟零跑C11 580性能版是在用实力说话。这两款车，笔者认为零跑C11 580性能版更值得被推荐。
